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【太平洋汽车网 成都车展】全新宝马8系家族于9月4日成都车展前夕上市，新车售价为96.80-126.80万。进口国内售卖的普通版8系仅有一款动力：840i，柴油版的840d和M Performance系列的M850i都欠奉。840i有双门版(G14)、敞篷版(G15）、四门版(G16)可选。

全新8系同期上市9款车型组成的同级最丰富车型阵容，这其中还包括3款专门为中国客户带来的全新8系首发限量版，限量发售88台，为中国客户提供了专属的选择。限量专属元素包括：巴塞罗那蓝哑光漆、杯架专属字样“First Edition1/88”、M运动缝线安全带、BMW个性化红色Merino真皮座椅、20寸M熏黑车轮728式样、BMW个性化定制黑色高光外饰组件以及BMW个性化钢琴漆内饰等等。客户还可根据自己的偏好，定制独一无二的全新8系。例如，自定义车身颜色，专属刺绣或徽章，以及篆刻个性化的中英文文字。

(资料图)

全新8系采用了宝马全新设计语言，极简而又精准的线条勾勒出立体、动感的外观。更低的重心、具有雕刻感的细节以及修长的侧面线条，令其外观在动感张力与高贵优雅之间实现了独特的平衡感。

新车型的前脸更加犀利动感，狭长纤细的激光大灯、精心设计的前保险杠、位置更低尺寸更大的一体式“双肾”进气格栅，共同渲染出低重心的跑车姿态。侧面线条优雅而力量感十足，从鲨鱼鳃一直延伸至后轮拱，动感的车身比例即使远观亦能传递出其强大的运动性能。

双门轿跑车的车顶采用了经典赛车的“双气泡”造型，动感吸睛。敞篷轿跑车的软顶视觉效果更加紧凑，斜背车顶更具视觉冲击力。四门轿跑车的车顶轮廓则更高昂伸展，带来更宽敞的头部空间，同时后窗角度略有提升，车顶线条通过侧窗和C柱一路延伸至后部，与车尾完美融合。

尾部精致而有辨识度。细长的全LED尾灯组与前大灯相呼应，并延伸至两侧翼子板处，梯形双边单出排气管与车尾下方的后导流板将与生俱来的动感气质呼之欲出。

全新8系以驾驶者为中心的动感风范与豪华优雅的风格特质完美融合。特别是独立中控台设计强调了前排空间的独立性，所有线条采用纵向设计，使驾驶者的视线自然专注在前方道路。

Merino真皮装饰、动态氛围灯、水晶质感内饰组件等细节赋予车内典雅的豪华氛围。其中四门轿跑车标配1.5平米通透、宽大的全景天窗，从风挡玻璃处一直延伸至后窗。

在舒适性上，多功能座椅完美融合了经典运动元素和现代豪华设计。四门轿跑车的后排座椅采用独立座椅设计，与前排座椅同样具有横向支撑和一体式头枕配备。

值得一提的是四门轿跑车的内部空间。后排座椅可按40:20:40 比例折叠，同时支持后排座椅一键放倒的功能，行李厢容积达440升，足够收纳3个高尔夫球包。

新车搭载的BMW智能互联驾驶座舱经过全新设计，拥有12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸中央控制显示屏。全新第七代BMW iDrive人机交互系统结合BMW智能个人助理，全面革新车内数字化操作。宝马数字钥匙、RSU远程软件升级功能让座驾时刻保持互联和最新状态。

8系还拥有行业领先的专业型驾驶辅助系统，同级独有的解放双手低速跟车功能，在条件允许的情况下，驾驶者可在车道线清晰的高速和快速路上，车速低于60公里/时的情况下从方向盘上放开双手，并让车辆跟随前车自动行驶。

沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统可以在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时，系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹，并通过存储的最后一次前进操作，让车辆沿着原行驶轨迹倒车行驶50米。

全新8系凝聚了源于赛道的宝贵经验，新车型运用轻量化材料组合原则，使车身重量大幅减轻，同时优化了车身及悬架刚性，为优异的驾驶性能提供了基础。

国内在售的普通版8系仅有840i一款，柴油版的840d和M Performance系列的M850i欠奉。全新840i搭载BMW TwinPowerTurbo双涡管涡轮增压技术的3.0升直列6缸发动机。搭配带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱，全新840i xDrive四门轿跑车百公里加速时间仅需4.9秒。

带有主动侧倾控制系统的增强型自适应M悬架、保证车身在极端驾驶状况下稳定无虞的整体主动转向系统、xDrive智能全轮驱动系统，以及配备了20英寸轻质铝合金轮毂的高性能轮胎等，均赋予了全新8系更优异的动态驾驶表现，使其拥有了强劲动力和灵活的操控性。（文：太平洋汽车网 谢鹏）

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